如调整优化银行科技贷款的资本占用系数，春节创历提高科技金融相关指标在机构内部绩效考核中的占比。

民航其实今年美债已经跌了整整一个季度了目前我国绿色债券产品已涵盖金融债券、运输债务融资工具、运输企业债券、公司债券等多个品种，发行人已涵盖各类银行机构及实体部门等主体，也已初步形成多元化的具有ESG理念的投资群体。

2022年4月、旅客9月，旅客央行先后创设科技创新再贷款、设备更新改造专项再贷款，截至2023年末，两类再贷款余额分别为2556亿元、1567亿元，分别比年初增加556亿元、758亿元。史新（一）绿色贷款持续增长央行结构性工具定向支持绿色领域。2020年一季度，春节创历央行在MPA考核体系中提高了小微、民营企业融资和制造业融资的考核权重。

科技金融政策主要涉及支持科技贷款、民航拓宽直接融资渠道、推广跨境融资和建设科创金融改革试验区等几个方面，注重直接融资和间接融资同时发力。2024年1月12日金融监管总局发布《关于加强科技型企业全生命周期金融服务的通知》，运输提出鼓励银行机构结合成长期科技型企业扩大生产需要、运输加大项目贷款投放，规范发展供应链金融，帮助科技型企业优化融资结构，支持银行机构加大科技型企业研发贷款支持等政策思路。

旅客MPA考核也是央行强化信贷结构引导的重要工具。

史新养老第三支柱又称个人养老金。近几年，春节创历科技部逐步加强与金融机构针对高新技术企业、科技型中小企业的科技数据共享，提高了银行授信效率。

截至2023年末，民航我国支农再贷款余额为6562亿元，民航支小再贷款余额为1.7万亿元，扶贫再贷款余额为1222亿元，再贴现余额为5920亿元，普惠小微贷款支持工具余额为526亿元，普惠小微贷款减息支持工具余额269亿元,普惠养老专项再贷款余额18亿元。去年11月份，运输新发放的私人控股企业贷款加权平均利率4.24%，与上年同期相比下降了23个基点。

近几年新创设的结构性货币政策工具基本都采取先贷后借的机制，旅客即金融机构先向相关领域投放贷款，旅客再相应去央行申请结构性工具资金，在这个过程中，银行的主动性、积极性较为重要，我们认为完善金融机构激励约束、尽职免责等制度安排也是关键环节。史新信贷投放过程中的风险识别和风险控制仍是重点工作。

(责任编辑：林佳仪)